Pagrindiniai automobilių stiklo reikalavimai yra šie:
① transmisija. Šviesos pralaidumas turi būti didelis, o perspektyvinis vaizdas nesukelia deformacijos.
② mechaninis stiprumas. Jis turi turėti tam tikrą smūgio ir lenkimo stiprumą, o esant dideliam vėjo slėgiui, jis nesulūžtų ir nesideformuotų. Stiklo paviršius taip pat turi būti tam tikro kietumo, kad subraižytų ir trukdytų regėjimo laukui.
③ sauga. Reikalavimai naudoti saugų stiklą, kad po susidūrimo tik įtrūktų nelūžinėjantys arba skeveldros nebūtų aštrūs kampai, kad būtų kuo mažiau traumų keleiviams ar pėstiesiems. Tuo pačiu metu po susidūrimo turėtų būti išlaikytas tam tikras matomumas, kad nebūtų trukdoma vairuotojui matyti ir nesukelti antrosios avarijos.
Todėl išsivysčiusios šalys jau numatė, kad automobilio priekinio vėjo lango stiklai turi būti laminuoti. Kinijos saugos standartai numato, kad priekinio oro lango stiklas turi būti laminuotas stiklas arba dalis ploto grūdintas stiklas, kiti langai – grūdintas stiklas.
Todėl bendras paprastas stiklas ir organinis stiklas netinka automobilių stiklams. Keičiasi ir automobilio stiklo spalva, originalų bespalvį permatomą stiklą pamažu keičia bronzinis stiklas arba žalias stiklas, mėlynas stiklas, mažinantis vairuotojo akių nuovargį. Automobilių stiklų plėtros kryptis: lengvas (ploninamas), saugus, gražus, daugiafunkcis.
